一般列車編では大阪線のことをまず記しましたが、それ以外の線区のネタも。

先日、特急編をアップしましたが、今度は一般列車編（大阪線）です。

近鉄の2016年ダイヤ変更が発表されました。 プレスリリースをざっと眺めてみたところ、近年のダイヤ変更のたびに相次いでいる減量を今回も目指しているようです。 まずは特急編から。

いすみ鉄道の社長さんのブログ「読み物としての時刻表」なかなか面白い内容でした。 新婚旅行先としての宮崎の位置づけとその後の凋落のことが触れられていますが、２０３０年度に北海道新幹線が札幌まで開通における空路と鉄路の関係はどうなっているでしょ…

ＪＲ西日本より、くろしおに289系（683系からの直流化改造）がデビューとのプレスリリースが発表されました。 289系投入に伴うダイヤがどのように変わるのか、そこまでは言及されていませんが、2015年3月改正の時刻表を見ていると、ひとつの傾向が見てとれま…

ＪＲ各社より来年3月ダイヤ改正の概要が発表されました。 その中でひとつ気になる記事が。 ＪＲ西日本・和歌山支社のプレスリリースの一番下に下記の一文が。 《お知らせ》 長らくご愛顧頂きました、特急「くろしお」（パノラマ車両：381系）の取替えを、平…

小湊鉄道において、非自動閉塞の一種である票券閉塞が復活しました。 21世紀に入り、はや13年。 非自動閉塞はもはや風前の灯と化しています。 ＩＴ技術もどんどん進化している昨今、まさか票券閉塞が盛り返すとは夢にも思いませんでした。 （↑上総牛久にて 2…

2012年3月改正の時刻表が発売されました。 九州新幹線新幹線が全線開業して１年。 1年目は手探り状態でのダイヤだったかと思いますが、１年経過してどのように変更されているのか、時刻表を頼りに調べてみました。 1年前の九州新幹線ダイヤについてのネタは…

近鉄より2012年3月改正のダイヤ概要が発表されました。 バブル景気後の1991年以降、続いていた旅客減に対応すべく、抜本的に見直し、トータルで見ると、現ダイヤと比較して4.8%の本数減との事。 日経の記事によると、1991年の利用客が8.6億人だったものに対…

来春のＪＲ各社ダイ改概要がプレスリリースされましたので、個人的に気になるポイントをピックアップしてみました。 (1)紀勢西線特急関係 ◎オーシャンアロー、スーパーくろしお、くろしお、の3種類あった列車名が、くろしおに統一。 名称統一は当然か。 鉄道…

以前のブログで、ダイヤ改正の概要について思う事を書いてみました。 このほど、2011年3月改正の時刻表が発売されました。 愛読書が時刻表と言っても過言ではないぐらいな私(笑)なので、九州新幹線のダイヤ詳細が大変気になります。 さっそく、時刻表を眺め…

その１では、下位列車に追い付かれる上位列車の例として、大阪線の準急と普通を紹介しましたが、重箱の隅をつつくようなネタとして山田線（近鉄のですよ。岩手県のＪＲ山田線にあらず）にもこのような列車がありますので、紹介します。 山田線上りの夕方に、…

このほど近鉄2011年ダイヤ改正が反映された時刻表が発売されましたので、読みふけっていました。 何点か気になる項目や面白い項目がある内、注目度が高くなさそうだけど、面白そうなネタを独断と偏見で記してみます。 夕方の下り列車で、高安駅で普通が準急…

2011年3月ダイヤ改正の概要が発表されました。 私が興味を覚えた点は… ①ダイヤ改正の目玉は九州新幹線の全通と、これに伴う山陽新幹線と九州新幹線の直通開始。 ②九州島内における、在来線列車の再編。 ③アーバンネットワーク内におけるダイヤパターンの変更…

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101209-OYT1T00697.htm はるか減便が来年3月のダイヤ改正より実施されることになりました。 皆様ご存じの通り利用が低迷している関空。 ここにアクセスする鉄道も利用減で困っているようです。 開港当初は賑わった…

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175044_799.htmlプレス発表がされました。 ほとんどは従来通りの内容ですが、１点だけ目をひく内容がありました。 引用します。 『青い森鉄道線の青森〜八戸間、青森〜野辺地間および八戸〜野辺地間について…