デビュー以来、長年にわたりその存在を知っていて、まれに目にすることもあっても、乗車する機会のなかった20000系『楽』。 このほど、念願かなって乗車しました。

先日(2016.10.29)、某団体の日帰り旅行で京都は嵐山へ行きまして…、 嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車に乗車する機会を得ました。 旧・山陰本線の廃線後を転用してオープンしてから、はや２０年以上。 以前から興味はあったのですが、なかなか乗車する機会を得…

（４）普通車の話題その２ ◎Ｓ席について。 大垣夜行に使用されている165系には（165系に限らず急行形車両全般には）、二人がけ座席が室内の車端部に設置されていることを前記しました。この二人掛け座席は、席番がここだけがＳ１、Ｓ２と付番されているんで…

大垣夜行の思い出を引き続き、つらつらと記していきたいと思います。 （３）普通車の話題その１ 165系大垣夜行といえば、座席の大半は普通車のボックスシート。 この座席で一夜を明かさねばならないのですが、これがどうにも居心地がよくなかったのです。 11…

大垣夜行といえば、３０代以上の鉄道好きの方なら記憶があるのではないでしょうか。 現在のムーンライトながらの前身であり、東京−大垣を運転の全席自由席の夜行普通列車でした。 かくいう私も、定期・臨時を何度かお世話になったことがあります。 その内容…

その２からの続きです。 熊野市からさらに南下し、和歌山県までやってきました。 下里−紀伊浦神間です。 ここは、以前から興味のあった場所。 海岸線を走る列車を高台から撮影できるポイントです。 以前もすぐ近くまで来たことがあるのですが、高台へどう行…

その１の続きです。 新鹿駅の近隣でも撮影をしてみました。

ＧＷ終盤の１日、家事や子守から解放されましたので、ドライブに出かけました。 行き先は私の好きな紀伊半島の海岸線沿いです。 自宅より出発し、まずはＲ１６９にて山中をダイレクトに南下。 すると、近鉄吉野線の六田駅がＲ１６９沿いにあります。

１歳半の子供を連れて南海電鉄傘下の遊園地「みさき公園」に行ってきました。

新幹線の車両に電力供給をしている電車線路*1の保守にはこのようなことも行われてることが記事として紹介されています。→ここを参照 （↑2011.6.25 リニア鉄道館） *1:変電所→架線→車両→レール→変電所といった電気が流れるルート一式のこと

一般列車編では大阪線のことをまず記しましたが、それ以外の線区のネタも。

先日、特急編をアップしましたが、今度は一般列車編（大阪線）です。

近鉄の2016年ダイヤ変更が発表されました。 プレスリリースをざっと眺めてみたところ、近年のダイヤ変更のたびに相次いでいる減量を今回も目指しているようです。 まずは特急編から。

新年おめでとうございます。 当ブログをご覧の皆さまにおかれましては良き年となりますように心よりお祈り申し上げます。 近頃は公私にわたり多忙なため、なかなか書き込みできていないのが心苦しいところですが、忘れたころに何かをアップしているかもしれ…