（６）グリーン車の話題 乗車記その１ その４を踏まえ、私の乗車の思い出を記します。 私はグリーン車に２度乗車することができました。 一度目は、その１でも触れました1995年のゴールデンウィークでした。 この時に、品川から大垣まで乗車しています。

（５）グリーン車の話題 座席について 定期列車の大垣夜行には、グリーン車が連結されていました。 首都圏湘南電車には、ごく一部の例外を除きほとんどの列車にグリーン車が連結されていまして、大垣夜行も湘南電車の一員でありますから、当然の如くグリーン…

（４）普通車の話題その２ ◎Ｓ席について。 大垣夜行に使用されている165系には（165系に限らず急行形車両全般には）、二人がけ座席が室内の車端部に設置されていることを前記しました。この二人掛け座席は、席番がここだけがＳ１、Ｓ２と付番されているんで…

大垣夜行の思い出を引き続き、つらつらと記していきたいと思います。 （３）普通車の話題その１ 165系大垣夜行といえば、座席の大半は普通車のボックスシート。 この座席で一夜を明かさねばならないのですが、これがどうにも居心地がよくなかったのです。 11…

大垣夜行といえば、３０代以上の鉄道好きの方なら記憶があるのではないでしょうか。 現在のムーンライトながらの前身であり、東京−大垣を運転の全席自由席の夜行普通列車でした。 かくいう私も、定期・臨時を何度かお世話になったことがあります。 その内容…

トワイライトエクスプレスは、正午ちょうどに大阪駅を発車しました。 運転開始当初は「夢を売る豪華列車ゆえに12時00分出発」にこだわっており、私の乗車当時（2005年）も変わりなかったのですが、その後、12時03分発そして、2014年現在の11時50分発と、微妙…

初乗車は、どうにも居心地の悪さを感じていたトワイライトEXP。 2005年2月28日に2度目の乗車体験ができました。 その様子は下記。

何度も目にする機会のあったトワイライトＥＸＰ。 初めて乗車できたのは、2003年1月2日のことでした。 人生初渡道の帰り道に、札幌→大阪の上り8002列車での乗車となりました。

もうすでにトワイライトＥＸＰ廃止の話題が出てからしばらく経過していますので、今更ながら意見等を書き込んでも時期を逸していますので、乗車の思い出などを書き込んでみようかと思います。 トワイライトＥＸＰを初めて写真撮影したのは１９９４年の事でし…

新潟2258→(502M急行きたぐに)→649大阪 新潟より、2012年3月をもって廃止となった急行きたぐに号で帰阪しました。

この年末年始、世間の多くの会社よりお休みが２日早く始まることになりました。 これを活用し、タビテツを実行すべく、色々悩んでいまして…。 (1)絶滅寸前の寝台列車利用の旅 (2)未乗のローカル私鉄を乗り潰す旅 a)四国 b)関東外周

ＪＲ各社より2012年3月のダイヤ改正内容が発表されました。 既報の日本海廃止（臨時格下げ）は承知の上だったのですが、他に、「えっ！？」と驚いたのが「急行きたぐに」の廃止（臨時格下げ）。 私がよく利用した夜行列車ベストスリー*1に入るぐらいの、思い…

またも寂しいニュースが・・・。 読売新聞の記事によると、寝台特急日本海が廃止との事。 どうやら、利用客減少・車体の老朽化と、近頃の寝台列車廃止の流れがついに「日本海」にも波及してしまったようです。 近年の流れとしては、２００６年３月改正で1･4…

ネタに困窮しています。 そんな時には、過去の貯金を引き出してみることにします。 貯金といっても、さほどネタの蓄えが多いとも思えないのですが、その中からネタを絞り出してみましょう。 どうせ引き出すならば、タビテツ派あこがれの夜行列車。 夜行列車…

タビテツに出掛ける事にしまして、急行きたぐにを利用しました。急行きたぐにの使用車両こと583系といえば、知る人ぞ知るモハネ582のパンタ下にある中段寝台の事を語らない訳にはいきません。 これについて詳しくは書きませんが(わからない人はグーグルやらW…